Beide Schaltbilder verglichen und die Einkopplung vom UKW-Tuner zur ZF ist ähnlich. Weil es abgestimmte Schwingkreise sind ist durch die parallel angelötete Leitung wahrscheinlich verstimmt worden. Einzig sinnvoll finde ich die Leitung im Graetz am ZF-Eingang abzulöten und direkt an den Nordmende dort anschließen wo der ZF Eingang des UKW-Tuners ist und dessen Anschluß vorher entlötet wurde. Aber dies hier alles ohne Gewähr.

Gruß, Sven

Hallo zusammen,
Wenn ein zweites chassis mit der gleichen Zwischenfrequenz zur Verfügung
steht dann sollte man das ZF-Signal von der letzten ZF-Röhre abnehmen.

Und zwar mit unabgeschirmter Leitung, deren eines Ende mit 2-3 Windungen
um einen Draht an der Anodenzuleitung gewickelt ist und eine Kapazität von etwa 0,5 pF
bildet.
Dann den Draht mit 15pF mit dem Gitter der Demodulator-Röhre verbinden.
Dnn müsste das Signal leise hörbar sein.

Umgekehrt kann von der Anode der Mischröhre des Chassis mit der defekten ZF
auf die ZF des heilen Chassis eingekoppelt werden.

Alles das sind aber Notbehelfe und zeigt, das ein einfaches Oszilloskop eigentlich
und uneigentlich unentbehrlich ist.

Gruß
Jens