Hallo zusammen,

vielen Dank für die zahlreichen Tipps.
Der von "Nobby" angesprochene Sachverhalt trifft auf das Violetta-Radio voll und ganz zu.

[i]Wenn das Radio einen "Duplexantieb" hat kann auch der nicht in Ordnung sein. Ein Solcher Antrieb für die Abstimmung ist dann gegeben wenn UKW und L M K zwei Skalenzeiger haben die unabhängig sind, aber über EINEN Knopf bedient werden. Die Umschaltung zwischen UKW und L M K erfolgt durch ein Getriebe das von der UKW Taste und den L M K Tasten geschaltet wird. Auch hier können Schäden sein.[/i][color=blue]

Drücke ich eine der Tasten L M K, läßt sich der obere Zeiger leichtgängig verstellen.
Drücke ich die Taste UKW, bleibt der untere, etwas breitere Zeiger wie angenagelt stehen.

Es gibt nur den einen Abstimmknopf auf der rechten Seite. Mit dem wird weder der Zeiger für UKW noch der Drehko zur Abstimmung der UKW-Sender bewegt. Könnte da etwas klemmen? An die Seilführung traue ich mich nicht heran. Habe die Befürchtung, daß die Schnüre reißen können.

Werde noch einmal eine optische Prüfung durchführen und ggf. mit dem Radio zum Rundfunkmuseum nach Fürth fahren. Das ist in der ehmaligen Grundig-Zentrale angesiedelt. Vielleicht können die Experten dort mal nachschauen.

Grüße und vielen Dank.
Peter

Zuletzt bearbeitet am 05.12.17 16:01

apollo:

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Hallo Peter,
bei Antrieben wie du sie beschreibst, wird oft eine Zahnscheibe auf einer Achse bewegt.
Es könnte sein, dass bei dir nach dem Umschalten auf UKW die entsprechende Bewegung durch
verharztes Fett nicht gelingt.
Beobachte die Mechanik im Bereich der Umschaltmechanik hinter dem Stellrad.
Wenn du UKW mit einem der anderen Wellenschalter im Wechsel drückst, sollte dir die
Arbeitsweise auffallen.

Netten Gruß
Alfred

Hallo Alfred,

so wie Nobby es beschreibt, müßte es ein Duplex-Antrieb sein. Es gibt nur einen Abstimm-Drehknopf und es klemmt nur, wenn ich die UKW-Taste drücke. Ich schaue mir das ohne Stress noch einmal an und wie schon gesagt:
Ein Besuch im Museum in Fürth wäre ohnehin mal wieder angesagt. Bei der Gelegenheit werden die Experten dort mir auch sagen können, um welche "Violetta-Type" es sich genau handelt.

Beste Grüße
Peter

Zuletzt bearbeitet am 05.12.17 16:21

Ok, es ist NICHT mein Chassis, aber es sieht extrem ähnlich aus.

Könntest Du mir einen Gefallen tun?
Und zwar das Seilrad vom UKW Drehko abnehmen (vorsicht, Seil sichern zum Beispiel mit Klebeband) und ein paar Bilder machen? Also von der Front aus auf den UKW Tuner, so daß man den Drehko gut sieht und vor allem die Achse zum Seilrad hin. Und das Seilrad genau vermessen? (Durchmesser und evtl Durchmesser der Wellenaufnahme, falls die NICHT 6mm sein sollte + Breite).

Gruß,
Uli