Ich hab jetzt auch den Sinn des 1nF-Entkopplungskondensators verstanden: Die C-E-Strecke des Transistors ist ein HF-Generator. Ohne den Kondensator müßte die HF den verlustreichen Weg über den 2,2k-Kollektorwiderstand und über die Batterie nehmen (da kein Elko parallel zur Stromversorgung vorhanden ist).

Hallo zusammen,

wenn es nur um eine HF-Abblockung oder kurze Wege gehen würde, wären die beiden Kondensatoren von der Basis und vom Ende der ZF-Spule nicht über den Emitterwiderstand geführt worden, sondern gleich direkt zur HF-Masse. Diese Zuleitung zur HF-Masse über den Widerstand hat eben einen HF-Ströme-Verkopplungs-Sinn. Auch der (eigentlich überflüssige - aber zur verbesserung der Betriebsparameter gedachte) Widerstand in der Zuführung zum ZF-Kreis in Richtung Collector sollte die damals noch nicht ganz durchentwickelte Transistorstufen-Stabilität verbessern. Später wurde das nicht mehr so gemacht.

In dem von mir gezeigten Link zur Service-Unterlage des TR-1 wird die Verkopplung über den Emitterwiderstand nur kurz und indirekt angesprochen.

Ein HF-Generator sollte aber die ZF-Stufe nicht sein, dann würde sie ja schwingen. Über Entdämpfen oder Neutralisieren könnte man wohl eher reden?



Gruß von Haus zu Haus
Rainer (Forumbetreiber)

Hallo MANLionCity und alle zusammen,
in dem zweiten von Rainer gezeigten link (eine sehr zu empfehlende Seite zu diesem Radio!!) wird auch eine Reparatur ausführlich beschrieben. Darin heisst es:

"After reading the Consumer Reports article, I was fearful of bad performance. I was pleasantly surprised at what I discovered. The radio has a "full" sound; not tinny like some transistor radios, and has plenty of volume." Auch Klangbeispiele und Tests findest du da.

Der ZN414 ist laut Datenblatt ein dreistufiger HF (ZF) Verstärker und NF Demodulator mit extrem hochohmigen Eingang. Falls dein ZN414 Radio eine Mischstufe und ZF-Filter davor und eine einfache NF Endstufe Stufe danach hat, dürfte das Ergebnis nicht viel besser sein, als mit dem TR1. Vermute ich.

Mein TR1-G ist leider defekt (nicht komplett) und ich konnte oder wollte mich noch nicht zur Reparatur entschließen. Der Beitrag hat jedenfalls da wieder etwas angestoßen, mal sehen, was draus wird.

Schöne Grüße, Jan

Hallo Rainer,
das werde ich beachten. Falls Transistoren kaputt sind, wird es schwierig mit der Ersatzteilbeschaffung. Deine Beschreibung ist sehr gut. (kleine Sache: der Widerstand für die A.V.C. ist 2,7 k und nicht 27 k)

Im Nachfolgemodell TR-4 wurde die Batteriespannung auf mehr als die Hälfte reduziert: 9V. Die Widerstände wurden entsprechend angepasst. Anstelle der TI223, TI222 und TI210 kamen für den HF Teil 2N229 und für die NF Stufe 2N213 zum Einsatz. Die ZF wurde auf 455 kHz erhöht. Die Vorspannung der zweiten ZF Stufe wurde mit eigenem Spannungsteiler gemacht, kam nicht mehr direkt vom Emitter der NF Stufe.

Der Entwickler des TR1, Richard C. Koch, hatte sich die Nutzung der Emitterspannung als Vorspannung für einen zweiten, vorgelageten Transistor sogar patentieren lassen. Der Grund: Sparen von wertvollem Batteriestrom (Querstrom des Spannungsteilers) und von Bauteilen im Pocketradio. Offenbar war das mit der neuen Batteriegeneration dann nicht mehr nötig.

Schöne Grüße, Jan