Hallo Dirk!

Kann man machen. Der 5 nF sollte ein 1000/1500 V Typ sein, es könnte sein das die Spannungsfestigkeit des Austausch nicht so hoch ist. Dadurch könnte ein hoher Leckstrom entstanden sein. War noch so eine Idee von mir.
Mit der verstärkten Siebkette bleibt es erstmal ein Versuch, aber der mach ja kluch. Der AÜ sollte, ja muss auf jeden Fall erhalten bleiben da hängt im wahrsten Sinne des Wortes ein Menge dran. Ich glaube den Brumm so gut weg zubekommen wie das Original wird nicht möglich sein mit 100µF.

MFG Nobby

Hallo Dirk,

ich habe mir gerade mal die Schaltung heruntergeladen.
Die Spannungsfestigkeit des 5nF ist unkritisch. An ihm fällt eine Gleichspannung von etwa 20V ab zuzüglich der primären Spitzenspannung des AÜ bei Aussteuerung mit NF. Hier reichen 350V auf jeden Fall. Er hat auch mit dem Brummen nichts zu tun. Im Einschaltmoment darf dieses Radio brummen. Erst der fließende Anodenstrom der Endstufe sorgt (im Idealfall) dafür, dass sich Brummanteile in der Anodenspannung aufheben.
Die Kapazität der beiden (Lade- und Sieb-)Elkos sollte gleich bleiben - nicht (nur) einen erhöhen, damit das (Wechsel-)Stromgleichgewicht erhalten bleibt.
Wichtig wäre es, die Anodenstromanteile im Radio zu kontrollieren. Zieht eine Röhre zuviel oder zu wenig Strom, so stimmt das berechnete Gleichgewicht am AÜ nicht und es brummt. Der AÜ braucht sicher nicht gewechselt werden. Die Tatsache, dass bei Kurzschluss der Kompensations-(Sieb-)wicklung das Brummen weg ist, besagt ja, dass der Trafo in Ordnung ist.

Kontrollieren würde ich:

1. Lade- und Siebelko auf (annähernd) gleiche Kapazität - die 50µF müssen reichen.

2. Gleichrichter auf Symmetrie - im Idealfall mit Oszillograph, im Falle von Unsymmetrie wäre das hörbare Brummen ein 50Hz-Signal. Das kannst Du vergleichen, indem Du am Gitter der EL84 sehr hochohmig (1M) Heizspannung einspeist. Ist die Frequenz deutlich tiefer als das störende Brummen, ist der Gleichrichter symmetrisch, sonst nicht. Testweise könnte man den Gleichrichter auch durch 4 Dioden (600V/1A) ersetzen.

3. Elko an Katode der EL84 - bei Kapazitätsverlust wäre die (für die Kompensation) notwendige Symmetrie gestört, Emitterwiderstand ebenfalls kontrollieren (hier müssen etwa 45,4mA * Widerstandwert (kann ich nicht genau lesen evtl. 240 Ohm) als Ruhespannung anliegen).

4. Überprüfe alle Masseverbindungen: Elkomassen, Heizspanunngen usw. - hier lauern auch potentielle "Brummer".


Soweit erstmal.

Viele Grüße

Ingo.


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Schwertfische zu Flugenten!

Zuletzt bearbeitet am 17.10.11 17:17

Hallo Ingo!

So einen ähnlichen Denkansatz hatte ich auch in meiner ersten Antwort. Aber mit der Spannungsfestigkeit des 5nF bin ich anderer Meinung. Bin gerade bei einem Nordmende der auch so einen C hat der ist vom Werk mit 1500V eingebaut. Dort können so hohe Spannungen enstehen. Wenn man den 5nF gedanklich durch einen R ersetzt ensteht ein Spannungsteiler wobei der größte Teil des Strom natürlich durch die Komp. Wicklung fließt. Das war mein Gedanke.

MFG Nobby

ingodergute:

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Und das wird mit dem Alter(n) nicht besser. Danke fürs Richtigstellen.

Hallo Ingo!

Die Höhe einer solchen Spannung hängt natürlich auch vom AÜ ab. Hier spielt auch die Induktivität des AÜ eine große Rolle. Ich weiß das ich vor kurzem noch diesem Thema im einem Buch begegnet bin, es ist so eine Art Uss Angelegenheit. Vielleicht können andere noch was dazu sagen, sozusagen mehr Licht.

MFG Nobby

Hallo Zusammen,

also die Brummkompensationswicklung habe ich nun weg gelassen, den 1KOhm-Widerstand gegen 1,3KOHm ersetzt und Sieb/Ladeelkos auf 100µF erhöht.
Das Brummen ist damit völlig verschwunden, weder direkt nach dem Einschalten noch im laufenden Betrieb ist noch etwas zu hören.
Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage, ist der Fehler damit behoben oder lediglich nur kaschiert?

Liebe Grüße
Dirk