Seit einigen Tagen besitze ich einen Graetz Kornett F247 aus dem Jahre 1959. Gerne würde ich das Gerät wieder restaurieren, bin mir aber über den Zustand des Zeilentrafos nicht ganz klar. Er sieht auf der HSP-Seite ziemlich mitgenommen aus. Die Plastikummantelung ist fast weg. Zur Reparatur würde mir ein Schaltplan sehr gute Dienste leisten. Im Netz habe ich jedoch noch keinen passenden Plan gefunden. Kann mir hier ein Sammlerkollege ggf. mit dieser Unterlage weiterhelfen? Das Gerät ist ansonsten optisch in einem wirklich guten, erhaltungswürdigen Zustand. Viele Grüße, StefanH.
!!!
Fotos, Grafiken nur über die
Upload-Option des Forums, KEINE FREMD-LINKS auf externe Fotos.
!!! Keine
Komplett-Schaltbilder, keine Fotos, keine Grafiken, auf denen
Urheberrechte Anderer (auch WEB-Seiten oder Foren) liegen! Solche Uploads werden wegen der Rechtslage kommentarlos gelöscht!
Keine Fotos, auf denen Personen erkennbar sind, ohne deren schriftliche Zustimmung.
Hier mal ein Blick auf das "Kraftwerk" im Kornett. Wie gesagt, ich habe noch nichts gemessen und wollte damit warten bis ich an einen geeigneten Schaltplan dazu gekommen bin. Auf alle Fälle wäre es gut zu wissen, welcher Austauschtyp von König oder HR Diemen dazu passen würde. Mit der richtigen Nummer kann man dann auf die Suche gehen.
solltest du keinen passenden Ersatztrafo finden, könntest du den Umbau mit der HV-Spule eines ähnlichen ZTR versuchen. I.d.R. sollte das funktionieren.
die Suche nach Ersatzzeilentrafos bei König oder HRDiemen ist zwecklos, für solche alten Geräte sind keine Ersatztrafos produziert bzw. angeboten worden. HRDiemen liefert nur moderne Zeilentrafos, meist Diodensplit-Typen, und die Firma König existiert nach meinen Informationen auch nicht mehr. Im Prinzip kann man nur auf Gebrauchtzeilentrafos zurück greifen, gelegentlich tauchen aber auch immer mal wieder alte Lagerbestände von originalverpackten Zeilentrafos bei *(W)* auf, aber den richtigen zu finden ist eben Zufall und braucht eine Vergleichsliste dazu (bei König bzw. HRDiemen findet man nichts).
Hier nochmal ein Bild mit den Anschlüssen. ich hoffe, es hilft. Wie schon gesagt: Mit einem Plan dazu könnte ich sicher mehr über den Zeilentrafo herausfinden. Es gab auch von König Trafos wie den ZTR 025 oder den ZTR67-500. Immer mal wieder taucht sowas auf. Dann die passende Nummer zur Hand und es kann losgehen.
Ich gehe davon aus, das der Zeilentrafo nicht defekt ist, der verzogene Kunststoff ist ein Beweiß für schlechte Weichmacher, nicht für ein durch Defekt überhitztes Bauteil.
Gruß, Fernseheumel
Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist der größte Cleopatra, Tessa & Brona Fan im ganzen Land? Du Fernseheumel aus Westdeutschland!
Moin! Ich fürchte, dafür gibt es keinen Königtrafo. Der ZTR67-500 passt ab der 300er Serie, also dem Nachfolgemodell. Mit einem Hochspannungswickel aus einem Markgraf 403 könnte ich aushelfen, ansonsten wurde hier http://www.wumpus-gollum-forum.de/forum/...f261-46_32.html ein ÜHA73 für einen F261 benutzt. Die Zeilenablenkung sollte gleich sein, wenn nicht sogar das ganze Chassis. Gruß Gerrit
PS: Der Hochspannungswickel von meinem Fähnrich sah genauso aus.
Ein König-Trafo Typ ZTR 67-500 müßte schon gehen. Ich habe so einen schon lange im Reichsgraf F161 eingebaut, das ist das Vorgängerchassis. Übrigens, wenn nur der Hochspannungswickel durchgebrannt ist, den kann man ohne weiteres ersetzen, wenn er auf die Schenkel passt. Der Widerstandswert muß nicht ganz genau stimmen. Gruß Hans
Anmelden
