Morgen, die Spannung an der kathode liegt bei 13,4 Volt aber die am steuergitter liegt auch bei Ca. 13 volt. Die wiederstände sind aber ok.
Ein ablöten des steuergitters bringt keine Besserung.

Die eabc hab ich mal ausgesteckt bringt auch nichts, wegen dem schwingen.

Hochtonlautsprecher ablöten hat auch nichts gebracht.

Jetzt muss es noch was anderes geben. Wie Tester ich den ausgangstrafo.


Grüße Stefan


Wrote from my HTC.

Hallo Stefan,

4styler:

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Morgen, die Spannung an der kathode liegt bei 13,4 Volt aber die am steuergitter liegt auch bei Ca. 13 volt. Die wiederstände sind aber ok.
Ein ablöten des steuergitters bringt keine Besserung.

Die eabc hab ich mal ausgesteckt bringt auch nichts, wegen dem schwingen.

Hochtonlautsprecher ablöten hat auch nichts gebracht.

Jetzt muss es noch was anderes geben. Wie Tester ich den ausgangstrafo.

Zuletzt bearbeitet am 09.11.11 11:21

Hallo Harry,

puntomane:

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eine anpassung (vergrösserung) des kathodenwiderstandes zur anodenstrom reduzierung wäre ratsam.

Zuletzt bearbeitet am 09.11.11 11:27

Hallo Ingo danke für die Antwort. Ich werde das heute Abend testen. Bringt es evtl was das Gitter nur über die wiederstände auf masse zu legen , also ohne kondensatoren davor. Das heißt also die mal auslöten. Das das g1 also eigdl keine Spannung bekommen kann?

Das mit dem dreckigen Sockel schau ich mir auch an.

Du meinst am g1 sicherlich einen spannungsanstieg oder?

Ich glaube auch das das Problem daher kommt das die Spannung am g1 bei 13 Volt liegt .

Fällt sonst noch jemanden was ein?



Mfg Stefan und danke euch wiedermal sehr.

Hallo Zusammen!

Die 13V an g1 der EL12 sind eindeutig zu viel. Laut Schaltplan müssen dort 7,5V sein. Es sieht so aus als wenn zu hoher Katodenstrom fließt. Am besten mal eine Strommessung in der Katodenleitung machen machen. Wenn man gleichzeitig eine Spannungsmessung zwischen Katode, nicht Masse, und g1 macht könnte man einer positiven Spannung, einer zu geringen -g1 auf die Spur kommen. Auf die Schnelle reichen auch zwei Spannungsmessungen: Masse - Katode, Katode - g1. Das Steuergitter ist ja noch zusätzlich beschaltet. Wenn beide - U gleich sind kommt noch die Röhre selbst, oder ein Fehler im Anodenkreis in Frage. Die EL12 ist ja noch relativ günstig zu bekommen.
Eine Möglichkeit den AÜ "einzukreisen" wäre den AÜ ablöten und statt dessen einen Widerstand 270 - 330 Ohm (300Ohm) > 5W zu nehmen. Damit wird der Gleichstromwiderstand der AÜ Wicklung nachgebildet. Damit kann man zumindest statisch den Gleichstrom und die Spannung messen.
Da fällt mir noch ein: Der Kondensator parallel zur Primärseite des AÜ 1000pF sollte eine hohe Spannungsfestigkeit haben. Oft wurden hier 1000 - 1500V = verwendet. Der Ersatz sollte adäquat sein.

MFG Nobby

Zuletzt bearbeitet am 09.11.11 16:37

Hallo Stefan!

g1 = Steuergitter g2 = Schirmgitter g3 = Bremsgitter. Das g1 muss bei normalen Röhren negativ gegenüber der Katode sein. Bei den meisten A Betrieb NF Endstufen wird einfach die Katode positiver als der Bezugspunkt von - g1 gemacht. Bei Deinem Radio ist die Katode 7,5V positiver als die Gerätemasse dank des Katodenwiderstandes als der neg. Bezugspunkt, die Masse. Über den (die) Gitterableitwiderstand wird das Gitter mit dem neg. Bezugspunkt hier die Masse verbunden. Man muss sich Masse - Katode - Gitter als einen eigenen Kreis vorstellen. Also Messung Masse - Katode + 7,5 V ; Masse - g1 (Steuergitter) - 7,5V. Alle Spannungen müssen gleich sein nur eben das Vorzeichen wechselt. Die hochohmigen R als Gitterableitwiderstände dienen eben nur dazu das Gitter, das fast ein Leistungsloses Steuern ermöglicht, an ein definiertes neg. Potenzial zu legen.

MFG Nobby